九龍倉(00004)主席吳天海於全年業績發佈會表示，由今年2月開始全球航聯盟重組後，香港是輸家，而鄰近地區的貨櫃碼頭是贏家，他估計2月份香港港口貨運吞吐量未必能保持2024年同期的數字。 對於香港貨櫃碼頭吞吐量近年全球排名下跌，他指，這主要因鄰近地區碼頭的競爭及地緣政治因素影響。雖然政府已開始發展其他地區的航運，但暫時難以取代歐美航線。他補充，即使香港貨櫃碼頭吞吐量排在全球十尾，或跌出十大，但數量仍不少，有存在價值。 另外，吳天海又表示、九倉在葵涌興建物流中心，面積400多萬平方呎，投資額達50-60億港元，已做好地基，正審核上蓋工程，預計2027年完工。他形容這是一筆大投資，惟無須補地價。 對於兩會後中央對內地房地產的政策方向，吳天海指，市場初步反應正面，氛圍比去年輕鬆，亦看到中央對內房支持力度較多。不過，他稱，鑑於九倉是綠城中國(03900)第二大股東，持有約22%股權，故九倉暫會透過綠城間接投資內地住宅項目，但這並不代表日後不會直接在內地投地，或者有機會時與綠城一同投地，但今日未見到有這個機會。 對於內地寫字樓項目，他認為供應太多，需要一至兩年時間消化，而九倉的撥備亦集中於非住宅項目。 至於本港樓市，吳天海表示，山頂種植道1號項目「1 PLANTATION ROAD」初步反應良好，估計超豪宅可帶來新的衝擊。（BC) #九倉 #吳天海
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