陳家健
2020-06-10 10:16:19

國泰航空注定衰落

近日股市最大的新聞, 自然是港府出資拯救國泰(293)。這件事保密得非常之好, 事前全無風聲。但也有可能, 是在極為倉促的情況下作出的決定, 甚至是高於港府的決策層的決定。相比救海洋公園, 爭論了幾個星期, 真是小巫見大巫。

其實從純投資角度、基本因素分析, 航空業是爛茶渣。未有新冠肺炎之前, 其實全球航空業已是開到荼薇, 鬥到利潤極低, 如果不是採用聯盟形式, 早就跨了很多航空公司。而新冠疫情後, 人類可能從此改變出行模式, 更令航空公司過得了初一, 過不了十五。畢菲特不是認了輸, 沽盡手上的航空股嗎? 所以, 港府在這個時候撲入去救國泰, 當然是不智的。

當然另一個問題, 是港府政策理念和公平性。這是歷史上港府首次主動入股一間私營上市公司, 理由是不希望代表香港的航空公司倒下。但你開了先例, 其他代表香港的公司你又救不救呢? 為什麼救此不救彼, 客觀的條件和分別在哪兒呢? 要麼就破壞了原則, 要麼則引起不公平, 而最壞的情況是又破壞了原則, 又引起不公平。

其實政府不救, 國泰都不會死的。它始終有品牌, 有資產, 有整個生意的配套, 又有人才, 以最近國內資本買起香港的態勢, 買起國泰也是毫不出奇。其實之前都傳過好多次, 可能有關方面在考慮下, 始終都是保留國泰港資的身份比較好吧。

但國泰的管理是本身都非常有問題的了。早些年期油嚴重虧損, 我真的十分震驚。對沖如果嚴重虧損, 那就不叫對沖, 是叫投機。這麼大的一間公司, 怎能連這些基本的概念都搞錯呢? 可見國泰都是「自己攞黎賤」,怨不得人。

小米集團 – W (1810) 5月份由低位HKD$10反彈, 重返HKD$13水平, RSI 66, MACD 0.034。股價仍未超出保歷加通道, 有機會再升。

過去6日走勢, 是陽陽陰 – 陽陰陽, 為第37卦 – 家人。此股是你家人, 上上大吉。

過去6周走勢, 是陽陽陽 – 陰陽陽, 為第10卦 – 履。危中有機。

過去6個月走勢, 是陽陽陰 – 陰陽陽, 為第61卦 – 中孚。收成進益。

在HKD$13.06買入6,000股, 連手續費HKD$78,452.77。

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