新創建（659）為多元化的綜合公用事業企業，業務主要分為基建和服務兩大類別。截至去年12月底止中期，營業額180.77億元，按年上升30.6%，純利按年下跌4.7%至24.78億元，倘剔除一次性項目的貢獻淨額，股東應佔溢利則上升近11%。期內，經營溢利26.82億元，按年增加6%。集團今年1月，出售北京首都機場（694）2.08億股H股，佔其全部已發行H股約11.07%，完成此出售後，集團仍持有北京首都機場12.97%H股權益，而已於2018財政年度下半年確認收益約10 億元。
上半財年，基建業務分部應佔經營溢利，按年增加33%至20.25億元，其中道路及航空業務的貢獻增幅較為顯著。來自航空業務的應佔經營溢利，按年升67%至3.65億元，67%，主要是由於Goshawk擴大其機隊規模，由去年6月底的84架增加至去年底的99架，另外有13架飛機計劃付運。集團第二個商務飛機租賃平台Bauhinia，於去年12月或擁有及管理六架飛機，有助帶來穩定收入，以及經常性現金流。
至於道路業務，期內集團道路組合的每日交通流量錄得10%增幅，以及因匯率變動而帶來的貢獻，令分部應佔經營溢利增加40%至10.28億元。今年1月，集團以現金代價11億元人民幣，收購隨岳南高速公路30%權益，將業務擴展至湖北省，並且預期可為集團提供即時應佔經營溢利貢獻。不過，由於「免稅」店業務持續疲弱，而新啟用的港怡醫院仍處於業務營運初期所產生的前期成本，導致設施管理業務首次錄得虧損，令服務分部應佔經營溢利下跌34%至6.57億元。
期末，集團手持現金64.21億元；債務淨額增加至61.49億元，淨負債比率由2017年6月底的7%上升至去年12月底的13%。走勢上，2月12日跌至14.05元止跌回升，形成上升軌，各主要平均線呈順向排序屬利好，惟STC%K跌穿%D線，MACD牛差距收窄，宜候低15.2元吸納，上望16.2元吸納，不跌穿14.8元續持有。 金利豐證券研究部經理黃智慧 [email protected] 筆者為證監會持牌人士 本人並無持有上述股份