國泰航空(00293)今日公布2024年全年業績,錄得普通股股東應佔溢利96.07億港元,較去年同期的90.67億港元增加5.96%，每股普通股盈利為149.2港仙,同比增6%。 集團收益1043.71億港元,同比增10.5%。由於業績理想，因此向普通股股東派發第二次中期股息每股普通股0.49港元,按年增14%。公司的普通股將由2025年4月1日起除息。連同已支付的第一次中期股息，2024年普通股股東合共派每股0.69港元股息,增逾6成。 集團已宣布11個航點將於2025年加入國泰集團的航空網絡，並會陸續增加新目的地。國泰航空將於本年開通往返海得拉巴、達拉斯、烏魯木齊、羅馬、慕尼黑及布魯塞爾的航班，而香港快運於1月開通來往仙台的航班，並將於年內開通往返芽莊、小松、石垣及宮古（下地島）的航班。國泰航空及香港快運將於2025年內合共營運航班前往全球超過100個目的地。 國泰航空去年客運收益為625.95億港元，同比增11.9%，國泰航空運載乘客共2280萬人次，平均每日載客6.25萬人次，同比增26.9%。運載率為83.2%，2023年為85.7%，而收益率下跌11.8%至港67.3港仙。國泰貨運於2024年錄得的收益為240億港元，增加8.3%。 集團全資擁有的司香港快運的客運收益為59.94億港元，同比增加9.3%。2024年香港快運運載乘客共610萬人次，平均每日載客1.67萬人次，同比增加百分之47.1%。運載率為83.4%，2023年則為86%，而收益率下跌22.8%至52.2港仙。 香港快運去年轉蝕，錄得虧損4億港元（2023年溢利4.33億港元）。短期的營運問題影響盈利表現，全年平均有五架空中巴士 A320neo 型飛機因涉及整個業界的普惠發動機問題而停飛，為飛機使用率及營運效率帶來影響。有關情況進一步惡化，因為在區內可運載量增加下短途市場票價迅速正常化，導致收益率壓力增加。 集團7月回購香港政府所持有餘下50%的優先股，涉及97.5億港元。亦已派付餘下截至2024年7月31日的優先股股息。其後於9月，完成回購於2020年資本重組計劃中，向政府發行的所有認股權證，總代價為15.32億港元。此外，於2025年1月初回購約68%或45.58億港元的有擔保可轉換債券。債券的未償還本金金額為21.64億港元。 國泰航空行政總裁林紹波稱，集團重建之旅圓滿結束，與香港快運合計的航班量於今年1月起達至疫情前100%水平，而公司去年破紀錄新增聘及培訓約7000名新員工，集團整體員工人數現已超過3萬人。(JJ)
<匯港通訊>