一個人應該用多少錢來進行投資呢? 我認為帆船的比喻是最為恰當。
人生的「錢途」, 猶如揚帆出海。首先你要做的, 是建一條船。船的大小因人而異, 有些人只是自己出海, 有些人要載上一家大小。負擔小的人船小些, 負擔大的人, 船也自不然要建大一些。
現金和不動產, 就是我們的船。這是出海的基礎, 沒有船, 就出不了海。這是顯而易見的道理。所以首要任務, 是建一條船。
船建好了, 也未見得可以立即出海。一條船上最重要的東西是甚麼? 是救生圈! 你看, 法例也會規定, 多大的船, 要有多少的救生圈和救生衣。
在金錢世界, 救生圈就是保險。因此, 當你的船建造之時, 也不要忘記了救生圈。不用多, 但要夠船上的人用。
投資就是風帆。一首船再大, 沒有推動力, 也到達不了目的地。一塊風帆, 乘著風勢, 可以把我們送到很遠的地方。
風帆的大小是關鍵。風帆太大, 船太小, 風高浪急, 很易翻船。相反, 船太大而風帆太小, 船紋風不動, 同樣是going nowhere.
只有一個合適的比例, 船才好控制。一般來說, 風帆最好不要比船身大吧。因此, 你用於投資的錢, 不應超過你總身家的一半。30%-50%已是極限, 再高的比例是風險過高了。
如果你身家的一半太過微少, 例如在HKD$100萬以下, 做投資恐怕「不夠力」。那麼你可以做兩件事。第一還是努力工作, 或者多打一份工, 或者進修, 期望增加收入。第二是檢視自己的支出, 看看有沒有節省的空間。
如果這兩個方向都幫不到你, 那麼你可能需要「未學行先學走」, 在懂得投資之前, 先學習交易和投機了。不過, 這樣做有利亦有弊。由於你常常把用來做船的木拿來到交易或投機的本錢, 很可能會延誤了你建好自己的船的時間, 甚至乎永遠建不了! 世事往往是一個等價交換, 沒有完美、面面俱到的辦法。
加油吧! 成功沒有僥倖, 每個人都是那樣捱過來的。
官醞控股 (8513) 昨天於HKD$0.84沽出, 扣除手續費賺HKD$10,578.72。
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