野村發報告指，因淡季銷售疲弱，2025年新能源車市場增長放緩。據中汽協（CAAM）和乘聯會（CPCA）的數據，7月是中國汽車市場的傳統淡季，因此市場出現疲弱表現並不令人意外。7月全行業批發銷量及零售銷量均呈現按月下滑趨勢。 更重要的是，中國乘用車及新能源車7月的月度零售銷量及其滲透率再次低於該行預期。 野村認為，新能源車市場及滲透率增長正在放緩，這可能會為整個中國汽車行業未來至2026年的發展帶來更多挑戰。 儘管政府最新的「反內捲」舉措使得車企的降價行為愈發困難，但野村認為基於價格和技術競爭的中國汽車市場特徵將不會改變。 (CW)
<匯港通訊>