小鵬汽車(09868)董事長、CEO何小鵬接受《中國企業家》訪問時提到，今天的汽車行業，可以捲科技、捲用戶體驗，但不應該捲低價格、低質量、員工。 何小鵬指出，新質生產力的核心是科技創新，科技創新引領行業創新。科技創新就應該是強差異，就應該是更高毛利和健康生態。有的公司成本肯定還可以再優化，而小鵬汽車則還能進一步把細節做好，把質量提上去。實際上做好質量，就是降低成本，合理地捲科技、捲體驗、捲質量，會提高企業經營效率，讓企業的綜合能力更強。 他認為，今年智能駕駛技術的發展將迎來拐點，形容L3將是AI智駕的「iPhone4時刻」。據預測，今年L2級及以上自動駕駛新車滲透率會接近65%，政策層面亦很支持，相信未來幾年政策環境將更加友好。 對於特斯拉(Tesla)FSD(全自動駕駛)進入中國市場，何小鵬強調，小鵬汽車的智能駕駛在中國一定是第一梯隊，但特斯拉FSD入華後，會和中國少數幾家車企一起推動高階智能駕駛，他樂見其成，且相信小鵬汽車的L3會遠超FSD V13。 他指，小鵬汽車在人形機械人領域做了5年，發展仍處於早期階段，投入相對保守，未來可能還要做20年，再花500億甚至上千億人民幣。他指，人形機械人約有7成的零部件與電動汽車相通，車企亦有更完整的供應鏈管理體系，汽車工廠亦為人形機械人落地提供實際應用場景。 他指，2025至2027年將是中國汽車行業最捲的3年，也是小鵬汽車最關鍵、最有機遇的3年，希望在這3年內，一要做好短長板的組合，二要把規模銷售做好，而且還是有質量的規模銷售。 (ST)
<匯港通訊>